朗格在1940年至1945年戰爭結束期間，同時使用45型和48.1型機芯制造B-Uhr，其中45型機芯主要集中在1941年以前，此后則統一使用48.1型機芯。朗格的48.1型機芯脫胎于20世紀初的48型懷表機芯，表芯直徑48毫米，合金擺輪直徑則是20毫米，擺頻為每秒18000次，采用具有停秒功能的中央秒針機構。根據朗格博物館提供的官方數字，直至戰爭結束，朗格共使用48.1型機芯為德國空軍提供了6904枚B-Uhr。

　　另外，在1941年-1944年間列裝給武裝黨衛隊炮兵偵察觀測分隊的200只B-Uhr的規格和盤面則略有不同。其表殼直徑改為65毫米，表盤的盤面上印有SS標識和炮兵偵察觀測分隊的M-B標志(Messbatterie)，其阿拉伯數字時標的印制方法也是鏡面反向的。朗格當時的供貨量是每月10只。

　　漢堡的Wempe是戰爭期間第二家參與B-Uhr計劃的制造企業。Wempe自己并不出產基礎機芯，而是從格拉蘇蒂的制表企業購入43.1型機芯自行裝配，同時也從瑞士購入Thommen Waldenburg 31型機芯來配載自家出產的B-Uhr。兩者的外觀區別僅是，表殼后蓋處分別為BL和BLT縮寫。由于戰爭后期，處在盟軍轟炸航線必經之處的漢堡時常遭到轟炸，我們今天尚無法找到Wempe當年完整的供貨檔案，其具體的列裝數字也不可考證，這不得不令人遺憾。另有為數不詳的朗格公司的B-Uhr的表殼后蓋內的生產商標識是Hamburg Wempe而不是朗格公司本身，今天這些表也可以獲得朗格公司依照二戰遺留檔案所開具的證書和當年訂/供貨檔案的副本。這樣的B-Uhr依據史料，是不能算作Wempe的產品的。